【東海S】二律背反のコースで脚質の自在性と高い追走力に期待　京大競馬研の本命はサンライズフレイム

2025/07/27 06:00

京都大学競馬研究会

ⒸSPAIA

この記事のレース

東海ステークス

GⅢ

7月27日(日)　中京7R

芝スタートで外か、スパイラルカーブで内か

7月27日（日）に東海S（GⅢ）が行われる。昨年までは「プロキオンS」の名称で行われていたが、フェブラリーSの前哨戦として施行されていた「東海S」と名前を入れ替える形で変更された。出走馬はダート無敗のビダーヤをはじめ粒ぞろいのメンバーで、混戦模様の一戦となった。

以下では、本レースが行われる中京ダート1400mのコース形態とそれに起因するレースの質、そして想定される展開を踏まえ予想する。特に「二律背反」ともいえる中京ダート1400mのコース形態に注目したい。

さっそくそのコース形態をみる。2コーナーポケットの芝からスタートし、初角までの距離は約620m。外枠の方が芝の部分を長く走れるためダッシュがつきやすく、序盤のポジション争いは外枠の方が有利となっている。

バックストレッチ半ばまで緩やかな上り坂、そこから3、4コーナーにかけて全て下り坂でスパイラルカーブとなっている。最終直線は410.7mで、JRAのダートでは東京に次いで二番目に長い。ゴール手前380m地点から220m地点は中山ダートに次ぐきつい傾斜の高低差1.8mの上り坂で、ラスト220mは平坦な直線となる。これが今回のコースレイアウトだ。

まず注目すべきは初角までの距離が約620mと非常に長い点だ。バックストレッチ半ばまで緩やかな上り坂とはいえ、序盤の先手争いは長引きやすくハイペースで流れやすい。縦長の隊列で3コーナーに進出することがほとんどだ。

そしてこのコースは3、4コーナーが全て下り坂。中盤で緩むコースなら後方勢が先行勢に対してポジション差を縮めやすいが、本コースは下り坂で中盤のペースが落ちにくいため、後方勢が先行勢に詰め寄りやすいとはいえない。また、3、4コーナーはスパイラルカーブで下り坂かつ急カーブとなっているため、このポジション差を無理に外からマクって埋めに行くと、大きなロスが生まれる。

さらにスピードに乗ったまま先行勢が最終直線に進出すると、スパイラルカーブのため馬群が一気に広がる。この先行勢のさらに外を回す後方勢はこれだけでもかなり厳しい競馬を強いられる。3、4コーナーで無理に外から位置を上げようとした後方勢はなおさら厳しい。直線は半ばで急な上り坂があり、それを登り切った後も平坦な直線が続くタフなコース形態であるため、全馬終盤の脚色は鈍り、上がりに差が生まれにくい。

これだけだと先行有利に見えるが、序盤の高い先行負荷とペースが緩まない中盤を考えれば前が楽に残せるコースでもない。地力のない先行馬は直線半ばで脱落していく。

先行と差しどちらの脚質も有利な点と不利な点が明確であり、枠に関しても序盤のポジション争いと砂被りをしない点では外枠有利、道中は中京コースらしくロスなく走れる内枠有利と、とにかく二律背反なコースだ。

中京ダートらしく後方大外から一気に差し切る競馬は難しく、序盤から積極的に先行して最後まで残し切るのも相当な地力がなければ困難だ。したがって、砂被りを物ともせず道中内目をロスなく追走し、馬群を捌く形である程度の位置からイン差しできる差し脚確かな馬が最も恵まれやすいというのがこのコースが持つレースの質だ。

レース名の別成績,ⒸSPAIA

＜中京ダート1400mOPクラス以上　上がり3F順位別成績＞
上がり5位以内
【27-27-23-99】勝率15.3%、連対率30.7%、複勝率43.8%
単勝回収率150%、複勝回収率131%
※過去10年

この傾向は数字にも表れている。中京ダート1400mのOPクラス以上における上がり3F5位以内馬の成績は上記の通り優秀だ。

近走で馬群を捌いて差してきた馬や、枠の並びからイン差しできる差し脚確かな馬を中心に考え、地力次第で先行馬の前残りも考えて印を打っていく。

先行馬少数もハイペース差し展開

続いて今回想定される展開から恵まれる馬を考える。メンバー構成は前走通過順位に3番手以内のある先行馬が4頭と出走馬全16頭に対して多くない。ただ、距離延長馬が3頭いることに加えて、他にもそこそこテンの速い馬が揃っていて、前述のコース形態と相まって序盤はそれなりのハイペースで流れるとみる。

恵まれるのはやはり砂被りを物ともせず道中内目をロスなく追走し、馬群を捌く形である程度の位置からイン差しできる差し脚確かな馬。次点が内前をロスなく立ち回れる持続力の高い器用な先行馬だ。最後方から大外一気に差し切るような競馬は難しい。馬群が縦長で直線に入るため、4角時点で前目までポジションを上げる機動力や追走力も重視して印を打つ。

メンバー最上位の瞬発力

◎サンライズフレイム
前走の栗東Sは控える競馬で後方14番手を追走。稍重馬場で前半3F通過34.7秒というスローペース、先行有利な展開で上がり最速の脚を使い0.4秒差5着。トップハンデ59キロも背負っており、着順、着差以上に評価できる内容だった。

2走前のポラリスSは差し有利な展開が向いたとはいえ、ここもトップハンデを背負って上がり最速の脚を使い2着に0.2秒差の快勝。能力の高さを示した。

3走前の根岸Sは好スタートから前半3F通過33.9秒のハイペースを2番手で先行。本馬を除いて4角7番手以下の馬が1～8着を独占する超差し有利な展開を粘り、1.2秒差4着。これも着順、着差以上に評価できる内容だった。着差はそれなりについているが、勝ったコスタノヴァが次走フェブラリーSを勝利しているようにメンバーレベルも高かった。

今回のメンバーでは能力最上位であり、脚質の自在性と高い追走力、機動力を兼ね備える。道中ロスなく追走し、前目の位置から馬群を捌く形で持ち前の末脚を発揮できれば勝ち負け必至とみる。前走の馬券外敗戦で高いオッズ妙味が見込まれる。

◯ビダーヤ
ダート転向後無傷の4連勝で能力の底を見せていない。中団から常に堅実な末脚を使えるタイプで弱点も少なく、能力を最大限発揮すれば順当に好走してくる。

▲インユアパレス
ビダーヤ相手に上がり最速の脚を使い、タイム差なし2着に迫った2走前の内容が優秀。前走も0.1秒差4着と僅差の馬券外で妙味が見込まれる。

△アルファマム
サンライズフレイム同様、非常に高い瞬発力を持つ。前走は展開不利での敗戦。

×オメガギネス
ハイペースの差し展開なら距離短縮は大きなプラス材料。今回は一気に人気も落としそう。

買い目は◎単勝1点、◎-◯▲△馬連3点、◎-◯▲-◯▲△×3連複5点で勝負する。

▽東海S予想▽
◎サンライズフレイム
◯ビダーヤ
▲インユアパレス
△アルファマム
×オメガギネス

◎2024年勝負買い目個人成績（東海S～ホープフルS：25記事）
・単勝27点→4830円　回収率178.9%　的中率37.5%（的中9R/推奨24R）
・馬連105点→12480円　回収率118.9%　的中率42.9%（的中9R/推奨21R）
・3連複204点→22410円　回収率109.9%　的中率17.4%（的中4R/推奨23R）

ライタープロフィール
京都大学競馬研究会
今年で30周年を迎える、京都大学の競馬サークル。馬主や競馬評論家など多くの競馬関係者を輩出した実績を持つ。また書籍やGⅠ予想ブログ等も執筆。回収率100%超えの本格派が揃う。