【ヴィクトリアマイル】「重賞で1:31.9以内勝ち」に単回収率272%データ　現役屈指の府中巧者カナテープ

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差し馬が7勝

17日に東京競馬場でヴィクトリアマイルが行われる。2024年には15頭立て14番人気のテンハッピーローズが単勝20,860円の大番狂わせを起こすなど、荒れるGⅠの代名詞でもある一戦。ここでは過去10年データを分析し、傾向に合致する今年の注目馬を紹介する。

1番人気は【3-2-2-3】と勝ち切れてはいないが安定傾向。だが、2、3番人気がともに0勝で、順当決着になる可能性は高くない。

以下4番人気【2-4-0-4】をはじめ8番人気までそれぞれ勝ち馬が出ている。9番人気以下も【1-2-1-87】と4頭が激走。人気順がそれほど当てにならないレースだ。

勝ち馬は東西とも5頭ずつ。ただし、各種好走率はやや地元・関東馬が優勢となっている。

好走馬の数は若い世代ほど多い一方、各種好走率には大きな差が見られない。裏を返せば、ベテラン勢も軽視できない

差し【7-6-5-59】と3着内にの過半数を占めている。先行が【2-3-3-32】で続く。

一方、逃げは【0-0-0-10】と馬券に絡めていないが、昨年15番人気で5着に入ったアリスヴェリテのように馬券圏内まで“あと一歩”の馬は多く、穴馬としては一考の余地がある。

近年の勝ち馬を多く出していた前走GⅠ組、海外組が今年はゼロ。前哨戦的な位置づけの牝馬限定重賞組が中心の争いとなる。中でも、阪神牝馬S組【4-3-5-56】複勝率17.6%、中山牝馬S【1-2-1-10】複勝率28.6%の取捨がポイントになる。

前走勝ち馬が【0-3-2-21】複勝率19.2%で、勝ち星なし。4着以内まで広げてもわずか1勝で、それも2017年のアドマイヤリード（阪神牝馬S2着）まで遡る。一方、5～9着馬からは4頭の勝ち馬が出ており、前哨戦着外組を軽視できない傾向が続いている。

持ち時計ナンバー1

この他、今年のヴィクトリアマイルで注目したいのが、以下の条件だ。

＜注目データ＞
芝マイル重賞での持ち時計（1着時）
1:31.9以内【4-2-1-3】
勝率40.0%/連対率60.0%/複勝率70.0%
※過去10年

過去10年、ヴィクトリアマイルの平均勝ち時計は1:31.81。稍重開催2回を含めての数字であり、非常に速い。そこで注目したいのが、高速時計でのマイル重賞勝ち実績だ。これまでに「1:31.9以内での重賞勝ち」という条件を満たした馬は勝率40.0%、複勝率は70.0%を記録している。

人気を裏切ったのは、出遅れて後手に回ってしまったプリモシーン（2020年）、ドバイ帰りの影響で調整が順調ではなかったナミュール（2024年）の2頭だけ。回収率も単勝272%、複勝160%と非常に優秀だった。

今年この条件に該当するのは、カナテープ（1:31.0、2025年関屋記念）とエンブロイダリー（1:31.6、2026年阪神牝馬S）の2頭となっている。

＜今年の注目馬＞
カナテープ
・マイル持ちタイム1:31.0（2025年関屋記念1着）
・差し
・前走阪神牝馬Sで5着以下

美浦・堀宣行厩舎が管理するロードカナロア産駒の7歳馬。晩成傾向のロードカナロア産駒らしく6歳シーズンの昨年にオープン入りすると、府中牝馬S2着→関屋記念1着→アイルランドT3着と目覚ましい活躍を遂げた。

関屋記念はハンデにこそ恵まれたが、初のマイル重賞で1:31.0のレコード決着に対応。加えて、オフトレイルをはじめとした牡馬の強豪を下すという価値の高いものだった。

前走の阪神牝馬Sは6着に敗れたが、内前の馬たちで決着する馬場や展開の中で、出遅れて後方から外を回すロスは大きかった。度外視できる敗戦であり、休み明けを使われたことで上積みがあれば十分巻き返せるはずだ。

また、本馬は東京コースで【4-4-2-1】複勝率90.9%と文句なしの東京巧者。舞台替わりも大歓迎だ。この春、芝重賞で絶好調のロードカナロア産駒である点も好材料。前走の敗戦や7歳という年齢などから人気を落とすのであれば、馬券的にも面白い一頭になりそうだ。

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