【小倉2歳S】前走の勝ち方が重要に　好データが集中したポートデラメール、エイシンワンドが中心

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今年は中京開催の小倉2歳S

2024年9月1日、今年は中京競馬場で行われる第44回小倉2歳S。「小倉」の名前がつくレースが違う競馬場で行われると、ものすごく違和感がある。

前回このレースが小倉以外で行われたのは、1998年の京都開催の時。まだ小倉3歳Sだった頃時までさかのぼらなければいけない。

中京開催の小倉2歳S。距離こそ同じだが、コース形態が全く異なるだけに、これまでのデータが通用するかどうか。簡単にはいかないかもしれないが、ひとまず過去10年の結果を基にして検証していきたい。

☆所属
美浦所属馬の出走は11頭で、連対したのは2016年の2着馬ダイイチターミナルだけ。

ただ、今年は当日輸送が可能な中京が舞台。出走頭数は増えると予想したが、登録の時点で2頭だけ。平均より多いといえば多いのだが……。

☆性別とキャリア
性別では牡馬が6勝（12連対）、牝馬が4勝（8連対）。勝率、連対率、複勝率のいずれも牡馬が上回っている。

連対馬の半分がキャリア1戦。キャリア2戦の馬も8連対で、勝率や連対率はほぼ同じだが、複勝率でキャリア1戦馬がリードしている。

キャリア3戦は少し苦戦の傾向で、キャリア4戦以上の馬で馬券に絡んだ馬はいない。

☆前走クラス
このレースはキャリア1戦＝新馬戦デビューではない。2021年のデュガはフェニックス賞（OP）でデビューして小倉2歳Sへ参戦。とはいえ、これは特殊なケースで、ほぼイコールと考えて問題ないだろう。

3頭しか出走がない前走GⅢ組を除けば、新馬組が最も好走率が高く、次いで未勝利とOP組が並ぶ。また、前走がダート戦だった馬は、2021年アネゴハダの3着が最高着順となっている。

☆前走着順と前走着差
勝ち馬はすべて前走1着で、2着馬も10頭中9頭。唯一の例外は2017年アイアンクロー（前走フェニックス賞3着）だ。

前走1着馬を調べてみると、2着馬とタイム差なしの勝利、もしくは0.6秒以上離して勝った馬の好走率が高い。能力の高さはもちろんだが、勝負強さも大事ということか。

☆前走人気
前走で1番人気に支持されていた馬の好走率が、ほかの人気の馬より高くなっている。一方、前走5番人気以下から連対した馬はいない。

☆誕生月
3月生まれと4月生まれで17連対。1、2月生まれは早生まれのアドバンテージを生かすことができておらず、特に1月生まれからは連対馬が出ていない。

☆その他
連対馬のうち10頭が前走を440～460kgの馬体重で走っていた。

また、前走1400m組から馬券に絡んだ馬は出ていないが、サンプル数が少ないことや競馬場が違うこともあり、参考程度でいいかもしれない。

最後に九州産馬は苦戦を強いられており、2016年カシノマストの3着が最高着順となっている。

本命候補に回避の可能性あり…？

小倉2歳Sのデータをまとめてみよう。

【好走率アップ】
A「牡馬」
B「新馬勝ち」
C「前走タイム差なしの勝利、もしくは0.6秒差以上の勝利」
D「前走1番人気」
E「前走馬体重440～460kg」

【好走率ダウン】
F「3、4月生まれ以外」

【勝ち馬なし】
G「前走2着以下」

【連対馬なし】
H「前走ダート」
I「前走5番人気以下」
J「前走1400m」（※参考）
K「九州産馬」

プラスデータ5つをすべて満たしている馬はいない。4つはエコロジークだけ。マイナスデータに該当していないので、すんなり本命が決まるかと思いきや、登録はあるもののこのレースに出走するかどうかは微妙とのこと。よって注意としたい。

プラスデータ3つは、エイシンワンド（ABD）と、ポートデラメール（BCD）。牡馬か牝馬の違いだが、それよりポートデラメールが満たしているC「前走タイム差なしの勝利」のデータが強力。ポートデラメールを◎、エイシンワンドを◯としたい。

ケイアイマハナもプラスデータを3つ持っているが、マイナスデータが2つ。特に連対馬が出ていないH「前走がダート」に該当しているのでノーマークとする。

プラスデータを2つ持つ馬は複数いるが、その中でタマモティーカップを3番手に推したい。馬券に絡む確率が高いE「前走馬体重440～460kg」に、唯一該当するのが魅力だ。

あとはプラスデータを2つ持つ馬で、マイナスデータに該当しないレイピアを。

◎ポートデラメール
◯エイシンワンド
▲タマモティーカップ
△レイピア
注エコロジーク

《ライタープロフィール》
門田 光生（かどた みつお）
競馬専門紙「競馬ニホン」で調教班として20年以上在籍。本社予想などを担当し、編集部チーフも兼任。現在、サンケイスポーツにて園田・姫路競馬を中心に予想・記事を執筆中。
今年の小倉2歳Sは9月1日に行われます。20年以上前、8月30日に新幹線で小倉競馬場へ向かって、9月1日に帰ってきたことがあります。会社から渡された切符が8月末期限の往復切符で、帰りに改札で引っかかって駅員に理由を聞かされたとき、がく然とした記憶があります。この時は手持ちがなく、休日の夜に下せるATMがなければ詰んでいたかもしれません。

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